Preguntas frecuentes sobre la V16

Es una iniciativa ciudadana que anima a comprar la baliza V16 obligatoria, pero también a visibilizar y cuestionar su implantación geolocalizada y la desaparición de los triángulos de emergencia. Propone encender la V16 en Nochevieja desde balcones y ventanas para comprobar su funcionamiento en exteriores y mostrar al mismo tiempo un gesto simbólico de protesta.

La campaña llama la atención sobre la imposición de una baliza geolocalizada, la desaparición obligatoria de los triángulos de emergencia y los posibles riesgos para la privacidad y la libertad de movimientos de las personas que circulan por carretera.

La idea es aprovechar una noche simbólica para:

– Verificar la duración de la batería y el correcto funcionamiento de la baliza.
– Hacer visible su implantación obligatoria en 2026.
– Convertir el encendido en un gesto coordinado de protesta y concienciación social.

La iniciativa recuerda que la activación de la V16 solo está prevista en vía pública y en caso de emergencia real, pero que no está tipificada como infracción su activación en el interior de una vivienda para comprobar su funcionamiento. En cualquier caso, se recomienda actuar con sentido común y evitando generar confusión en la vía pública.

Tras probarla en Nochevieja, es importante devolver la V16 al vehículo con la batería recargada o con pilas nuevas, para no circular sin el dispositivo operativo una vez que sea obligatorio.

Debes adquirir una V16 homologada por la DGT y geolocalizada, incluida en los listados oficiales de dispositivos autorizados. Es recomendable comprobar en el embalaje o en la ficha del producto que está preparada para la obligación de 2026.

Según la nueva normativa, la V16 obligatoria debe incorporar geolocalización y capacidad para enviar la ubicación a la plataforma correspondiente. Una baliza que solo emite luz, sin componente de comunicaciones, no se considerará válida para cumplir la obligación.

La iniciativa aconseja no facilitar datos como nombre, DNI o matrícula al adquirir la baliza para evitar que el número de serie del dispositivo pueda vincularse directamente a tu identidad. Así se limita la posibilidad de que la geolocalización se convierta en un registro de movimientos personales asociados a una persona concreta.

Debe ir en el habitáculo, al alcance de la mano, para poder cogerla y colocarla sin bajar del coche. Llevarla en el maletero no cumple el criterio de accesibilidad inmediata y puede dar lugar a sanción.

La iniciativa recomienda que, además de ser geolocalizada y homologada, la baliza tenga IMÁN y VENTOSA para fijarse correctamente al techo del vehículo, incluso con viento o lluvia, y que la luz sea visible a larga distancia.

La iniciativa indica que, si tu vehículo tiene matrícula de otro país, no estás obligado a comprar una V16 para circular por España. Aun así, es recomendable revisar la normativa del país de matriculación y de los países por los que vayas a circular.

Según la información que recoge la iniciativa, a partir del 1 de Enero de 2026 la V16 geolocalizada será el dispositivo obligatorio para señalizar incidencias en carretera, y los triángulos dejarán de ser el sistema de referencia.

La iniciativa señala que la sanción por circular sin una V16 homologada es de 80 €. También se puede sancionar si la llevas en el maletero o si la baliza está descargada y no puede funcionar.

Sí. La V16 debe estar accesible en el habitáculo. Si la guardas en el maletero, se considera que no puedes utilizarla sin salir del vehículo y puede ser motivo de sanción.

Sí. La baliza debe estar en condiciones de uso. Si no tiene batería o pilas, a efectos prácticos es como si no llevases una V16 operativa, lo que también puede derivar en sanción.

La iniciativa indica que, desde el 1 de Enero de 2026, se puede sancionar con 200 € si señalizas tu vehículo con triángulos en lugar de utilizar la V16 como sistema principal en España.

Según la iniciativa, la V16 es obligatoria en turismos, furgonetas y camiones, pero no en motocicletas ni ciclomotores. En vehículos con matrícula extranjera la obligación no sería aplicable en los mismos términos.

Porque permite señalizar una avería sin tener que bajar del vehículo ni caminar por el arcén para colocar los triángulos. Según la DGT, esto reduce de forma importante el riesgo de atropello, uno de los grandes problemas asociados a la señalización tradicional en vías rápidas.

En distintos comunicados, la DGT ha afirmado que cada año fallecen en España alrededor de una veintena de personas atropelladas tras bajarse del vehículo para señalizar una avería o colocar los triángulos. Esa cifra se utiliza como argumento principal para sustituir los triángulos por la baliza V16.

Sin embargo, hasta la fecha no se ha hecho público ningún informe técnico detallado en el que se desglosen esos datos (años, tipo de vía, circunstancias, metodología, etc.) de manera que puedan verificarse de forma independiente. Es decir: existe la afirmación por parte de la DGT, pero no un estudio accesible y transparente que sustente con detalle la implantación de la V16 y la eliminación de los triángulos.

No. La baliza V16 no sustituye a las luces de emergencia; las complementa. Lo más recomendable es activar ambas para aumentar tu visibilidad frente a otros conductores.

Sí. Aunque dejen de ser el sistema obligatorio en España, pueden seguir exigidos en otros países y aportan un refuerzo de seguridad en ciertas situaciones. La iniciativa recomienda no deshacerse de ellos ni de los chalecos reflectantes.

Depende de la situación. La iniciativa recuerda que permanecer dentro o fuera del vehículo debe decidirse en función de la vía, la visibilidad y las recomendaciones oficiales. No existe una respuesta única válida para todos los casos.

La V16 geolocalizada envía la posición del vehículo junto con un identificador de la baliza. En principio no incluye directamente tu nombre o DNI, pero ese identificador puede vincularse a tus datos personales si se cruza con información de otras fuentes.

Los datos se envían a una plataforma conectada con la DGT o con los sistemas que gestionen la información de incidencias. La iniciativa reclama mayor transparencia sobre el uso que se hace de esos datos.

En teoría, la V16 solo debería activarse en caso de incidencia y no registrar tus desplazamientos cotidianos. La iniciativa señala que no debería convertirse en una herramienta de seguimiento de movimientos, especialmente cuando ya existen datos de movilidad anonimizados procedentes de otras plataformas tecnológicas.

Porque escanearlo con tu móvil puede llevarte a webs o apps donde se vincule tu identidad, tu dispositivo o tus datos personales con el identificador de la baliza. Esto puede crear un enlace directo entre la V16 y la persona que la utiliza.

La iniciativa advierte de que, en viviendas unifamiliares donde solo se vea encendida una V16, podría facilitarse indirectamente la identificación del propietario. Es un riesgo teórico que se menciona para ilustrar las dudas sobre privacidad y trazabilidad.

La iniciativa propone que los datos aportados por las balizas se publiquen de forma libre y en tiempo real, de modo que cualquier persona, empresa o desarrollador pueda utilizarlos, y no queden solo en manos de una administración o de un reducido número de operadores.

Detén el vehículo en un lugar lo más seguro posible, activa las luces de emergencia, coge la V16 desde el interior del habitáculo, enciéndela y colócala en la parte más alta del coche (normalmente el techo), para que sea visible a larga distancia.

No. La V16 no realiza llamadas ni gestiona avisos a la grúa o al 112. Su función es hacer visible el vehículo detenido y, en el caso de las geolocalizadas, enviar su posición a la plataforma correspondiente. Si necesitas ayuda, tendrás que llamar tú mismo por teléfono.

Depende del modelo y fabricante, pero suelen garantizar varias horas de luz continua. La iniciativa propone, entre otras cosas, encenderla en Nochevieja para comprobar de forma práctica la duración real de la batería.

Sí. Es recomendable probarla cada cierto tiempo, y especialmente antes de viajes largos, para comprobar que se enciende correctamente y que la batería o las pilas siguen teniendo carga.

Significa que incorpora un sistema capaz de determinar su posición y enviarla a una plataforma central mediante comunicaciones móviles u otros sistemas similares. No es solo una luz, también es un dispositivo que transmite datos de ubicación.

La baliza seguirá emitiendo luz y cumpliendo su función visual, pero el envío de datos de geolocalización puede fallar o retrasarse hasta que recupere cobertura suficiente.

Sí, guardarla sin pilas o con la batería desconectada ayuda a prolongar su vida útil. La iniciativa también señala que, en teoría, una V16 desconectada no puede geolocalizarse ni enviar señales de telefonía.

En teoría, si la V16 está apagada y sin fuente de energía, no debería enviar datos ni emitir ninguna señal. Por eso algunas personas optan por llevarla sin pilas hasta que la necesiten, aunque conviene asegurarse de tener pilas o un cargador disponibles.

Es aconsejable revisarla antes de viajes largos y, en general, cada cierto tiempo, para comprobar que se enciende correctamente y que las pilas o la batería mantienen la carga necesaria para una emergencia real.